10月的最后一周，我在羅馬二十一世紀(jì)國家當(dāng)代藝術(shù)博物館（MAXXI）為“向東方－中國建筑景觀”展撤展，而 MAXXI當(dāng)代藝術(shù)博物館的部分正在舉辦“印度的高速公路”（INDIAN HIGHWAY）展。這實(shí)際上是MAXXI協(xié)同英國倫敦蛇形畫廊和挪威奧斯陸Astrup Fearnley博物館的歐洲巡回展，對于這次展覽，印度方已經(jīng)在2009年開始從蛇形畫廊進(jìn)行巡回展出，而具有世界級(jí)別的博物館機(jī)構(gòu)則成為這項(xiàng)活動(dòng)的主辦方，2010年5月才剛剛開館的MAXXI很快跟進(jìn)，也加入到這個(gè)重要的世界展覽團(tuán)隊(duì)中來，這一行動(dòng)說明MAXXI自身對當(dāng)代性的承諾。
展覽從2011年9月22日至2012年1月29日 ，在MAXXI這次展覽的內(nèi)容包括：30位藝術(shù)家的60件作品，4件特別設(shè)置的裝置。這是在過去20年中最具有代表性的印度藝術(shù)家的展覽，可以說是大型回顧展。MAXXI把這次展覽的作品定位為“在這里呈現(xiàn)出它們的紀(jì)念碑性的意義”， 這是對印度當(dāng)代藝術(shù)的高度評價(jià)。
“印度的高速公路”展第一次是2009年在倫敦的蛇形畫廊舉辦。這之后一直以來都是由著名的國際機(jī)構(gòu)主辦，這次在MAXXI主辦以后，將2013年巡回到新德里，每次巡回到一處，展覽都將采取新形式、展出新作品。展覽從一開始就已經(jīng)代表著一個(gè)在某一新的策展實(shí)驗(yàn)階段，對某種方法論的挑戰(zhàn)，并形成了一個(gè)“展覽中還有展覽”這一形式的意識(shí)過程。同時(shí)每次新形式展覽的策展人，都有機(jī)會(huì)呼吁評論家和藝術(shù)家去策劃一個(gè)在視覺上對“印度的高速公路”進(jìn)行探索的新版展覽。
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我們可以這樣來概述一下這次展覽的意義：“印度的高速公路”——對于這個(gè)國家而言，是可以作為一個(gè)象征性的標(biāo)題或者比喻的。同時(shí)，也暗示著這個(gè)國家中的各個(gè)種族向未來闊步的喻意。而“印度的高速公路”也描述出這個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)潮流、技術(shù)發(fā)展、社會(huì)轉(zhuǎn)變，以及在千年文明中的共同居住與沖突，還有正在發(fā)展的社會(huì)、特性和現(xiàn)代性、擴(kuò)展中的郊區(qū)和城市。一個(gè)對“次大陸”的360度的描述以及它所產(chǎn)生的奇跡，通過30位藝術(shù)家徹底、尖銳和深刻的視角全面地詮釋出來。
這次印度展覽呈現(xiàn)了印度藝術(shù)家通過對根本問題的認(rèn)知而產(chǎn)生的視角，那么什么是根本問題？那就是：身份、記憶、歷史、發(fā)展和傳統(tǒng)與現(xiàn)代之間的關(guān)系，每個(gè)國家都會(huì)有自身的敏感問題，而印度和中國有著很大的相似性，那就是都屬于文明古國，都面臨著如何從傳統(tǒng)中獲得靈感，和讓本國的當(dāng)代文化具有現(xiàn)代性的問題，所以，我們通過在現(xiàn)代藝術(shù)領(lǐng)域中的比較，可以看到兩國藝術(shù)家面對傳統(tǒng)和現(xiàn)代生活的不同視角。而全球化的浪潮無論對印度還是中國都帶來巨大的沖擊，沖擊本身會(huì)讓我們對很多觀念產(chǎn)生懷疑，被懷疑的對象也可能是本來就具有價(jià)值的東西，因?yàn)閬碜晕鞣降臉O端現(xiàn)代主義思潮，對城市原有文化生態(tài)的破壞是大規(guī)模的和超乎預(yù)想的，面對這樣的現(xiàn)實(shí)，藝術(shù)家的態(tài)度尤其珍貴和重要，我在印度藝術(shù)家的作品中聽到了反抗全球化的聲音。
【編輯：成小衛(wèi)】
