昨日10：16，陳先生來電：我是中國美院轉(zhuǎn)塘象山校區(qū)的。學(xué)校多了一個(gè)新的景點(diǎn)，是一位老師從外面買來的火車頭，一個(gè)頭加一個(gè)車廂。
記者魏奮核實(shí)報(bào)道：象山校區(qū)大門進(jìn)去往左，教工餐廳門口，小溪邊，一個(gè)外殼剝蝕的蒸汽火車頭拉一個(gè)同樣殘舊的煤箱，再拖一節(jié)綠皮車廂。底下還墊著銹跡斑斑的鐵軌、烏黑厚重的枕木、大小均勻的碎石?？瓷先O具歷史感，很是滄桑。
走近細(xì)看，火車頭寫著“上游1116”。右邊嵌著一塊銘牌，寫著“中華人民共和國 鐵道部唐山機(jī)車車輛工廠 1980年9月”。煤箱上印著兩排紅色的字：“知識(shí)青年到農(nóng)村去，接受貧下中農(nóng)再教育，很有必要。農(nóng)村是一個(gè)廣闊的天地，在那里是可以大有所為的。”底下還印著“水箱容積25千升 煤裝載量95噸”。
車廂明顯比車頭要新，爬上去一看，里頭的座位全都拆掉了，墻壁包括頂部都漆成黑色，用粉筆密密麻麻寫滿了“正”字。車窗下方，還有“杭州 臨客 貴陽”等字樣。
正值中午，美院學(xué)生三三兩兩從火車旁走過。
“真像《鐵道游擊隊(duì)》里的火車啊!”“這個(gè)車頭怎么像是被炸過一樣?”“可以在這里拍《天下無賊》了!”“很有味道!”學(xué)生們紛紛跑到火車前，拍照留念。
“前天昨天，連裝帶運(yùn)用了兩天，動(dòng)用了100噸的吊車。17米長的載貨汽車裝了6車，才全部拉過來。8個(gè)工人安裝到現(xiàn)在，還有一組輪子沒裝好。”一位姓曹的師傅說。
“這是美院油畫系教授井士劍的作品，總重量有150噸，加上下面鋪設(shè)的鐵軌共長56米。前面火車頭帶煤箱，是上世紀(jì)八十年代唐山產(chǎn)的，井老師兩年前從湖北淘到的，長22.5米，重95.5噸;后頭的車廂，是杭州本地淘來的，長24米，是上世紀(jì)七十年代生產(chǎn)的，比火車頭更老。為啥火車頭看著比車廂舊很多?是因?yàn)樗讼聛硎畮啄炅?，風(fēng)吹日曬，很多地方都銹穿了。車廂退下來還沒幾年呢”。
中國美院院長許江說：“把這個(gè)火車頭拉到校園里的想法已經(jīng)有好幾年了。我們象山校園的特色，就是有一個(gè)山水的望境。我們的望境是一種遠(yuǎn)境，又是一種心境，不僅有山有水，還帶有時(shí)代的氣息。這個(gè)火車就是時(shí)代的符號(hào)、時(shí)代的闖入者，代表著一種時(shí)代的提醒。井老師的這個(gè)裝置作品名叫《移城》，2008年曾在上海雙年展引起很大反響。它的背景是上世紀(jì)60年代的上山下鄉(xiāng)，火車來回奔駛，足以移走一座城市。車廂里寫滿了‘正’字，當(dāng)時(shí)選舉、記工分都用‘正’字，代表著那個(gè)時(shí)代一種看不見的歷史人群的存在。所以，這個(gè)火車還代表了一種時(shí)代的記憶。”
“這個(gè)作品現(xiàn)在還沒有完全安裝好，它邊上還會(huì)擺放一組鑄鐵的雕塑，是幾個(gè)拿著‘紅寶書’的知識(shí)青年。”井士劍教授說，《移城》問世兩年來，國內(nèi)各地的美術(shù)館及很多機(jī)構(gòu)都想收藏這個(gè)作品。“最后我決定讓它回歸學(xué)校，回到創(chuàng)作的地方，我認(rèn)為這是它的好歸宿”。
為創(chuàng)作及運(yùn)輸這件作品，井教授已耗資150多萬元，他說，這個(gè)作品會(huì)常駐美院，另外，車廂要再改造一下，以前是一個(gè)知青舊物展覽廳，今后可能會(huì)改造成咖啡廳之類，這樣對學(xué)生來說更實(shí)用。
【編輯：張瑜】
