全新V12 Vantage S Roadster的問(wèn)世無(wú)疑帶來(lái)了最原始、也最為迷人的敞篷體驗(yàn)，而V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及精心調(diào)校的運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)所產(chǎn)生的令人艷羨的運(yùn)動(dòng)“原聲帶”更強(qiáng)調(diào)出其特有的運(yùn)動(dòng)敏捷特性。
搭載最新565 制動(dòng)馬力(573馬力)的AM28 6.0升V12引擎，配備的Sportshift？ III 7速變速箱，以及最為先進(jìn)的博世引擎管理系統(tǒng)，最高時(shí)速達(dá)到201 英里/小時(shí)（約323公里／小時(shí)），百公里加速為4.1秒。
為V12 Vantage S Roadster量身打造的專屬定制包括一系列大膽的內(nèi)外飾色彩；車身著色碳纖維引擎蓋通風(fēng)口；內(nèi)外飾遍布的著紅色或緞面質(zhì)感的碳纖維元素；全碳纖維中控臺(tái)，黑色電鍍旋轉(zhuǎn)控鈕，以及方向盤上居中的皮質(zhì)飾條可運(yùn)用選擇的內(nèi)飾強(qiáng)調(diào)色。
全新V12 Vantage S Roadster不僅在外觀上奪人眼球，而且被打造成彰顯阿斯頓·馬丁的品牌特質(zhì)：力量、美感與靈魂。
追隨2013年V12 Vantage S Coupe的全球發(fā)布并一直好評(píng)，V12 Vantage S Roadster 將于今年年底登陸全球各地市場(chǎng)，并將成為這一英國(guó)奢華跑車品牌迄今為止量產(chǎn)車型中最強(qiáng)大、最極速且加速最快的roadster敞篷車型。
縱觀阿斯頓·馬丁現(xiàn)有的車型系列，全新V12 Vantage S Roadster的問(wèn)世無(wú)疑帶來(lái)了最原始、也最為迷人的敞篷體驗(yàn)，而V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及精心調(diào)校的運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)所產(chǎn)生的令人艷羨的運(yùn)動(dòng)“原聲帶”更強(qiáng)調(diào)出其特有的運(yùn)動(dòng)敏捷特性。
阿斯頓·馬丁設(shè)計(jì)總監(jiān)Marek Reichman說(shuō)道：“V12 Vantage S Roadster 是品牌卓越精神的機(jī)械化身。”
“你看到的就如你所聽(tīng)到的那般壯美、強(qiáng)大并且充滿激情。在當(dāng)前的車型系列中，這款全新roadster敞篷跑車給予你最具動(dòng)感、最激奮人心的激情駕馭體驗(yàn)，不愧為一場(chǎng)真正的感官盛宴。”
“我相信V12 Vantage S Roadster敞篷跑車將會(huì)吸引全球豪華跑車的熱愛(ài)者——那些想要為自己的車庫(kù)增添一款真正卓越的新車型的人。”
與同coupe硬頂車型一樣，賽車技術(shù)融會(huì)貫通于V12 Vantage S Roadster的基因之中。例如，計(jì)算機(jī)數(shù)控燃燒室和空心凸輪軸，就是賽車技術(shù)應(yīng)用于公路車型的兩個(gè)例子。
作為阿斯頓·馬丁最彰顯運(yùn)動(dòng)特質(zhì)的敞篷跑車，V12 Vantage S Roadster相比奢華的Vanquish Volante極致GT敞篷跑車或精心雕琢的DB9 Volante敞篷跑車更具動(dòng)感特性，彰顯其在Vantage車型系列中的旗艦敞篷跑車地位。
新車型的內(nèi)部風(fēng)格同樣彰顯了其強(qiáng)有力的本質(zhì)。全新風(fēng)格的座椅裝飾和車門裝飾，加上運(yùn)動(dòng)和碳纖維輕量化座椅等選項(xiàng)，為V12 Vantage S Roadster的買家提供了一系列激動(dòng)人心的選擇。
可選的碳纖維內(nèi)飾組合除了在儀表盤、門把手上運(yùn)用了碳纖維材料，更首次在全新V12 Vantage S中添加了碳纖維材質(zhì)制作的換擋撥片，為那些尋找真正專屬定制跑車的人提供了個(gè)性化的提升。
與其前代車型一樣，全新Roadster保有了相同的簡(jiǎn)潔比例，醒目的引擎蓋通風(fēng)口、可選的大膽形象方案（著色的碳制前格柵、前唇以及后擋板）以及外飾碳纖維組合、向外延展的車輪拱板，這些特質(zhì)強(qiáng)化了其得天獨(dú)厚的運(yùn)動(dòng)天賦。
為了與V12 Vantage S Coupe保持一致，Roadster在進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)上一改阿斯頓·馬丁著名的葉片式鋁制裝置，取而代之地采用了碳纖維材料的網(wǎng)格設(shè)計(jì)，可選動(dòng)感黑或鈦銀色。新進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)靈感源于超凡的概念車CC100 Speedster 和Vantage賽車，能最大限度地提升V12引擎的進(jìn)氣量。
ZF Servotronic隨速轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)提供快速順滑的15：1的配比，并通過(guò)自適應(yīng)阻尼按鈕的調(diào)節(jié)，提供了兩種不同模式的轉(zhuǎn)向助力設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了與自適應(yīng)阻尼系統(tǒng)所創(chuàng)造的“運(yùn)動(dòng)”及“普通”模式設(shè)置的完美匹配。
藝術(shù)展覽”現(xiàn)場(chǎng)-02.jpg)
