1968年出生于泰安的翟墨畢業(yè)于山東工藝美術(shù)學(xué)院，直到世紀(jì)之交，已過而立之年的他尚不知帆船為何物。一次因緣際會(huì)，讓翟墨與帆船結(jié)下不解之緣。2000年初，已是在圈內(nèi)小有名氣的油畫家的翟墨在新西蘭舉辦畫展，閑暇時(shí)，精通攝影攝像技術(shù)的他幫當(dāng)?shù)仉娨暸_(tái)拍攝紀(jì)錄片，采訪對象是一個(gè)叫戴維的挪威航海家。
經(jīng)過與累計(jì)航程已達(dá)地球周長一圈半的戴維的一番攀談，翟墨“走火入魔”般愛上了帆船運(yùn)動(dòng)。2000年2月，翟墨幾乎掏出自己的全部積蓄，斥資40萬元人民幣在奧克蘭附近的一座小島上購買了一艘8米長的二手帆船。付了定金后，他才意識到自己壓根不會(huì)駕駛帆船，原船主不得不幫他把船開到奧克蘭，結(jié)果就是在這短短5小時(shí)的航程中，悟性極高的翟墨居然學(xué)會(huì)了如何操控帆船。
從此，帆船成為翟墨最常使用的交通工具。隨著技術(shù)的日臻嫻熟和經(jīng)驗(yàn)的不斷豐富，他在茫茫無際的汪洋大海中東成西就，南暢北達(dá)，由此萌生了挑戰(zhàn)單人環(huán)球航海的念頭。為了實(shí)現(xiàn)這一夢想，他斥資100余萬元人民幣從日本的一位航海家手中買下了自己的第三艘帆船，也就是長達(dá)12米的“日照”號。
2007年1月6日，翟墨駕駛“日照”號開始了自己的環(huán)球之旅。航行途中，翟墨不僅要奮力搏擊不期而遇的風(fēng)浪，更要與如影隨形的寂寞始終相伴，但信念堅(jiān)定的他最終還是排除萬難，勝利返航。
雖然在環(huán)球航海過程中遠(yuǎn)離故土，翟墨卻絲毫沒有忘記祖國同胞。2008年5月16日，當(dāng)?shù)阅{船抵達(dá)夏威夷時(shí)，得知了汶川大地震的消息，他當(dāng)即將自己在船上所創(chuàng)作的十幾幅油畫拿出來拍賣，全部所得皆予以捐獻(xiàn)。此次航行，“日照”號經(jīng)停12個(gè)國家的18個(gè)港口，其中在夏威夷的停泊時(shí)間達(dá)5個(gè)月之久。
相比71天14小時(shí)18分33秒的單人無動(dòng)力不間斷環(huán)球航海世界紀(jì)錄，翟墨歷時(shí)近兩年才完成環(huán)球航海略顯相形見絀。但翟墨并不這么認(rèn)為，畢竟這是他的環(huán)球航海處子航，尚屬于試水階段。況且，這一紀(jì)錄恰恰將成為鞭策其不斷前進(jìn)的動(dòng)力。
【編輯：張瑜】
