「云萃臻集」：全球最杰出之跑車及超級跑車私人收藏
將空前現(xiàn)身 RM Sotheby’s 蒙特雷拍賣會
RM Sotheby’s 將于 8 月在加州蒙特雷呈獻拍賣史上最重要尊貴的私人汽車收藏
「云萃臻集」名車陣容鼎盛，搜羅全世界最重要珍罕的跑車及超級跑車，包括其中一輛最頂級的法拉利（Ferrari ）250
LM ，以及公路賽道兩用的 1998 麥拿倫（McLaren ） F1 「The Road Going LM 」
其他亮點包括一對首尾版布加迪（Bugatti ）Veyron ，以及送給已故教宗若望保祿二世的最后一輛 Enzo
RM 蒙特雷拍賣會將延長一天，歷時三日；「云萃臻集」謹定于 8月 月 13 日（星期四）舉行
2015年夏，RM Sotheby's 的加州蒙特雷旗艦拍賣會將呈獻一個頂級私人汽車收藏，價值之高更是 拍賣史上前所未見。此場拍賣名為”云萃臻集：珍罕名車收藏“，囊括約 30 輛二戰(zhàn)以后的跑車，每輛都代表了汽車史上重要的設(shè)計、工程和性能突破。從 1950-60 年代的經(jīng)典跑車及賽車，到當今最先進及高性能的超級跑車，本場拍品的總價值遠超以往拍場上任何私人汽車收藏。
包括”云萃臻集“在內(nèi)，RM Sotheby's 2015 年蒙特雷拍賣會將增加至三個部份，拍賣日期為 8 月 13 至 15 日。”云萃臻集“專場將于 8 月 13 日（星期四）特別呈獻。
RM Sotheby's 汽車專家Shelby Myers表示：”現(xiàn)今世上許多杰出收藏都是在蕓蕓汽車收藏家的視線下建立而成，但『云萃臻集』卻是一個例外--它如此悄然低調(diào)，精密確切，使其在所有以往上拍的汽車收藏中脫穎而出。它對完美度與珍罕度的追求接近執(zhí)迷程度，且不論價格，令它成為拍賣史上最重要及珍貴的私人汽車收藏。“
Myers續(xù)道：”此收藏陣容鼎盛，由法拉利（Ferrari）及林寶堅尼（Lamborghini），到布加迪（Bugatti）及保時捷（Porsche）在內(nèi)等名貴跑車盡在其中，重要度和罕見程度均屬史無前例。是次拍賣定將成為今年蒙特雷周的矚目焦點，為頂尖汽車藏家提供千載難逢的良機，購藏每個至尊品牌當中的絕對臻品。“
”云萃臻集“焦點拍品
「云萃臻集」中的每一輛車均是其所屬類別和年代的極致范例，此珍藏橫跨 57 年汽車設(shè)計與歷史，包括一輛原裝序號 1955平治（Mercedes-Benz ） 300 SL Gullwing Alloy，為全球 29 輛鋁制車身版本之一，以及一輛 2012 迪 布加迪 Veyron 16.4 SuperSport。更多精選拍品包括：
1964 法拉利250LM，chassis no.6105
Chassis6105是250LM車型中的第23輛，于1964年現(xiàn)身伯爵宮展覽中心舉辦的英國國際車展（Earl’sCourtMotorShow），隨后由榮恩·弗萊（RonFry）將其購入，多次亮相英國爬坡賽，并在早年參加英國各地的比賽，成績斐然，近年則多參與古董車活動，包括GoodwoodRevival、TourAuto，更兩次參賽顯赫的LeMansClassic。250LM車型是有名的賽場勇將，多輛同型號跑車曾發(fā)生事故；chassis6105經(jīng)法拉利古董車修復(fù)部門（FerrariClassiche）驗證，全部機械組件皆為原裝，被大部份法拉利權(quán)威人士公認為現(xiàn)存型號中的絕對上品。
1998 麥拿倫 F1 「The Road Going LM 」，chassis no. 073
堪稱史上最精湛的超級跑車，本車為公路賽道兩用的麥拿倫 F1 型號公路規(guī)格版的第 63 輛，同時也是倒數(shù)第二輛。本拍品為僅有的兩輛 McLaren Special Operations 升級版之一，特別加入 LM 規(guī)格引擎和「超高下壓力組合」（Extra High DownforcePackage），保持了公路車規(guī)格的內(nèi)部設(shè)計，更有包括衛(wèi)星導(dǎo)航在內(nèi)的多項升級，是現(xiàn)今最珍貴且讓人夢寐以求的車款之一。本拍品經(jīng)新澤西州麥拿倫廠房全面保養(yǎng)，是擁有 LM 耐力性能的道路 F1車，既適合日常駕駛，也是賽場能將。
1959 法拉利 250 GT LWB California Spider ，chassis no. 1307 GT
本輛原裝序號、經(jīng)法拉利認證的 California Spider 是 50 輛長軸距底盤款中的第 23 輛，此型號亦是法拉利開篷車之中最讓人向往的一款。1307 GT極為精致，外型討好，具備罕有的廠裝配置，包括獨特的 Superamerica 式前防護板排氣孔、引擎蓋嵌入式進氣口、高速排氣管及原廠硬頂。博洛尼的艾維斯·爾克拉尼王子（Prince Alvise Hercolani）是本車的第一位主人，后相繼屬賽車手沃爾夫?qū)?middot;賽德爾（Wolfgang Seidel）和法拉利史學(xué)家艾德·奈爾斯（Ed Niles）擁有。此車曾經(jīng)不惜工本的全面修復(fù)，并于 2008年參展圓石灘 Concours d’Elegance 古董車展。
2005 法拉利 Enzo ，chassis no. 141920
本車是法拉利生產(chǎn)的第 400 輛，也是最后一輛 Enzo，絕對是 Enzo 中名聲最響、最受追捧的一輛。其來源也顯赫非常，是法拉利前主席盧卡·克勞德洛·迪·蒙特澤莫羅（Luca Cordero di Montezemolo）送給已故教宗若望保祿二世的禮物。本車后來以教宗的名義上拍，籌得款項用于救助 2004 年南亞海嘯災(zāi)民。另外，本車行駛里數(shù)僅 180 公里，更配備獨特的原廠選項，包括純碳纖維后擾流板、Daytona 座椅和車蓋下蒙特澤莫羅的題款，突顯本車與羅馬教皇的關(guān)系。本車領(lǐng)銜是次「云萃臻集」拍賣，將與一眾頂尖現(xiàn)代法拉利超級跑車，包括一輛 288 GTO、F50及最后一輛 F40 LM閃耀登場。
一對首尾版布加迪 Veyron，chassis no.001和chassis no. 300
每個藏家均明白，若能同時擁有同一生產(chǎn)系列的首輛和最后一輛出品絕對為收藏格外加分，奈何現(xiàn)實中鮮有如此機會。是次「云萃臻集」拍賣將呈獻一個絕無僅有的購藏良機，推出一對重要的布加迪 Veyron chassis no. 001 和 chassis no. 300，兩輛車皆剛進行保養(yǎng)，最近更在莫爾塞姆（Molsheim）的 Bugatti廠房以及 2015年日內(nèi)瓦汽車展展出。
2006 布加迪 Veyron 16.4，chassis no.001
此車是第一輛公開發(fā)售的布加迪 Veyron 16.4，堪稱二十一世紀最重要的超級跑車之一。藏家對其保存非常良好，里程表顯示不足 800英里。這輛表現(xiàn)優(yōu)異的超級跑車極具收藏價值，將來必成為其年代的標志。
2012 布加迪 Veyron 16.4 Super Sport，chassis no.300
本車出廠伊始便收納至「云萃臻集」，狀態(tài)幾乎全新，里程表顯示不足 350英里，大部分為布加迪在莫爾塞姆進行交貨前測試時累積的里數(shù)。本車是 Veyron Coupe 中工程最精湛的一款，擁有 1，200制動馬力，時速可達 258英里。Chassis no. 300是美國僅有的八輛之一，被譽為世上其中一輛構(gòu)造最精密的汽車實不為過。
