文章提供：深圳何香凝美術(shù)館OCT當(dāng)代藝術(shù)中心
時(shí)間：2007年7月3日
地點(diǎn)：北京
采訪對(duì)象：隋建國(guó)
記者：能談?wù)勀髌返钠鹨騿?？是什么促使您關(guān)注環(huán)鐵現(xiàn)象？
隋：這要說(shuō)我之前的作品。
2006年6月份，我去參觀上海浦東張江開(kāi)發(fā)區(qū)，當(dāng)時(shí)是坐汽車在開(kāi)發(fā)區(qū)中轉(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去，轉(zhuǎn)的過(guò)程中讓我有似曾相識(shí)的感覺(jué)。因?yàn)樗械拈_(kāi)發(fā)區(qū)都很大，馬路很寬，有很多的工廠，一座一座，一旦周末一個(gè)人都沒(méi)有，變成一座空城。就算不是周末，馬路上也沒(méi)有幾個(gè)閑人。到各地的這種開(kāi)發(fā)區(qū)參觀，當(dāng)?shù)仡I(lǐng)導(dǎo)都會(huì)派一輛車帶我們四處轉(zhuǎn)，四處看。這種看開(kāi)發(fā)區(qū)的方法，讓我想到要做一個(gè)坐在車上觀看開(kāi)發(fā)區(qū)的藝術(shù)品。
因?yàn)楫?dāng)時(shí)是公共藝術(shù)展覽，所以我的方案就是專門找一輛公共汽車，讓它在開(kāi)發(fā)區(qū)里面不停地跑。觀眾上汽車，作為參觀者，藝術(shù)化地渡過(guò)這個(gè)空間。這個(gè)作品后來(lái)還真實(shí)現(xiàn)了。它給我一個(gè)概念，做雕塑或是做藝術(shù)，其實(shí)可以不做一個(gè)單獨(dú)的物體。因?yàn)榈袼艿牧?xí)慣是做一個(gè)單獨(dú)的物體，觀者觀看的就是這個(gè)物體。公共汽車提示了我，如果你注意到一個(gè)空間，同時(shí)你還注意到你穿過(guò)空間的方法和所用的時(shí)間，因?yàn)槟憧梢宰?，也可以走?hellip;…。跟這個(gè)空間發(fā)生關(guān)系，發(fā)生關(guān)系的過(guò)程有一個(gè)固定的時(shí)間，1小時(shí)，2小時(shí)，或者5分鐘。如果你把握住了這個(gè)時(shí)間，加以轉(zhuǎn)換，就等于是把握住了這個(gè)空間。
正是這一新的體會(huì)，使我開(kāi)始注意尋找在日常生活當(dāng)中隱藏著的時(shí)間與空間。先是有《平行移動(dòng)50米》，讓人搬寶馬車。再后來(lái)就有了與環(huán)鐵相關(guān)的《大提速》。
兩年來(lái)，我的工作室蓋起來(lái)后，空間有點(diǎn)不太夠用。我的學(xué)生就告訴我在環(huán)鐵有空間，面積多大，多少錢。但是后來(lái)天天跑火車，吵死了。我想那正好，可以去看看。去了兩次，第三次就帶了機(jī)器去。我有個(gè)學(xué)生汪東升是專門做紀(jì)錄片的。我說(shuō)你跟我去，不知道能拍到什么，先去看看。到了那里發(fā)現(xiàn)，環(huán)鐵有固定的周長(zhǎng)――9公里。因?yàn)槭窃谧鰧?shí)驗(yàn)，火車跑起來(lái)又有固定的速度。大概是每小時(shí)180公里左右，所以大概４分半鐘就跑一圈。
我們?cè)谝粋€(gè)藝術(shù)家的工作室門口聊天，一會(huì)兒火車就來(lái)一趟?；疖噥?lái)了大家就停止談話大概30秒，火車過(guò)去了大家再繼續(xù)聊。一邊聊一邊在心里猜測(cè)火車下一次出現(xiàn)的時(shí)機(jī)。聊到傍晚，我想，火車每４分半鐘來(lái)一次，這當(dāng)中的空白的等待是個(gè)很有意思的事情。我就讓小汪把機(jī)器架起來(lái)，把一盤帶子從頭拍到尾，看火車能過(guò)幾次。開(kāi)機(jī)的時(shí)候天還亮，等拍過(guò)了半小時(shí)，天就黑下來(lái)了?；貋?lái)一看，果然挺有意思。
你看，畫面非常單調(diào)――一堵墻，后面是火車軌道，可是火車不來(lái)，你什么也看不到。墻前面有一個(gè)走道，也沒(méi)有什么人走，就停了幾輛車。每過(guò)４分半鐘，火車轟隆隆來(lái)了，３０秒跑過(guò)去。有一輛汽車有警報(bào)器，火車一來(lái)，警報(bào)器就叫，30秒火車過(guò)后又恢復(fù)平靜。有火車時(shí)是30秒的電閃雷鳴，之后接著就是4分半鐘的死寂，４分半鐘的空畫面或者叫做靜物風(fēng)景似的畫面。然后又是一個(gè)循環(huán)。
這里面有意思的是，觀者必須等待4分半鐘。4分半就是火車跑一圈——9公里所用的時(shí)間。也就是說(shuō)，這個(gè)錄像的畫面背后攜帶著9公里的環(huán)鐵。
于是我想，如果在鐵路沿線支上十臺(tái)機(jī)器，每個(gè)機(jī)器里的畫面都是４分半鐘火車來(lái)一次。把這些畫面連接在一起，那就是每過(guò)10多秒，火車就會(huì)出現(xiàn)在其中一個(gè)畫面中。10個(gè)畫面圍成一圈，火車也就在這個(gè)圈子里跑起來(lái)了。
最終我選了13個(gè)點(diǎn)。事先把地點(diǎn)、角度，拍攝什么都規(guī)定好?；疖囋缟希裹c(diǎn)開(kāi)始跑，一直跑到晚上７點(diǎn)。大家約定好，比如１點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)開(kāi)機(jī)，那么13臺(tái)機(jī)器對(duì)好計(jì)秒器，同時(shí)開(kāi)機(jī)，拍半個(gè)小時(shí)，帶子一完機(jī)器就撤下來(lái)。但是這樣，時(shí)間也不齊。有的帶子長(zhǎng)點(diǎn)，有的帶子短點(diǎn)，帶子轉(zhuǎn)的速度也不一定那么勻。我后來(lái)是把十幾盤錄像帶掐頭去尾，整體取齊后，時(shí)長(zhǎng)是31分２０秒。它是一個(gè)純粹物理的時(shí)間記錄。用13臺(tái)機(jī)器拍，我最終選擇了12個(gè)錄像。
然后就想找一個(gè)圓的展廳來(lái)展示這個(gè)作品。墻上有12個(gè)屏幕，然后火車就在里面跑?；疖嚥粊?lái)時(shí)，每個(gè)屏幕就像一個(gè)風(fēng)景，有時(shí)候有人有車走過(guò)，有時(shí)候一個(gè)人都沒(méi)有。
記者：您是怎么選取并確定下13個(gè)拍攝的點(diǎn)呢？
隋：13個(gè)點(diǎn)按說(shuō)應(yīng)該是可以平均分布的。
是有一個(gè)點(diǎn)很熱鬧，是主要的交通路口，它會(huì)不斷放下欄桿來(lái)?yè)趼啡?，在火車?lái)之前一分鐘就要放下來(lái)，非常有規(guī)律，人們也形成了每３分鐘就在欄桿前等候的習(xí)慣。這時(shí)候可以看到，火車對(duì)人們的生活是一種制約。還有一個(gè)是村子里的點(diǎn)，按說(shuō)火車跑過(guò)來(lái)噪音很大，對(duì)人們的生活形成干擾，但是大家習(xí)慣了，就跟沒(méi)有火車一樣。
其中一個(gè)畫面是電影資料館前的立交橋。電影資料館現(xiàn)在已經(jīng)成為所謂北京市的文化名片，那里的立交橋都修好了，是環(huán)鐵地區(qū)最現(xiàn)代化的地方。最有意思的是，后面有一個(gè)村子，村里的拖拉機(jī)和馬車就從現(xiàn)代化的立交橋下走過(guò)。在這個(gè)點(diǎn)上拍的錄像最后要結(jié)束時(shí)，突然來(lái)了四輛馬車，拉的是磚，每輛馬車上是夫婦兩個(gè)人。最后有兩輛馬車上不去坡，大家就一起推。
還有一個(gè)鏡頭是垃圾場(chǎng)，大堆的垃圾。這個(gè)環(huán)鐵里面原來(lái)只有一個(gè)村，叫黑橋村，有2000村民，因?yàn)樘幱诔青l(xiāng)交界地方，外來(lái)人口都喜歡在這樣的地方租房。所以這個(gè)村現(xiàn)在實(shí)際住了大約一萬(wàn)人。這個(gè)村子原來(lái)都是一個(gè)小院一個(gè)小院的，現(xiàn)在每個(gè)院子都蓋滿了臨時(shí)的房子。院子的外面，在路邊也蓋了很多臨時(shí)房子、小商品零售店。村子的的垃圾場(chǎng)就不斷地?cái)U(kuò)大。
錄像把環(huán)鐵目前的狀態(tài)記錄下來(lái)，記錄了火車奔跑和城鄉(xiāng)交界處的生活現(xiàn)狀。其中有兩個(gè)畫面是拍油菜花地。北方是看不到油菜花的，但那個(gè)地方有，因?yàn)橛邪不辙r(nóng)民過(guò)來(lái)，專門租了一大片地，種了油菜花。
我覺(jué)得這些都值得把它記錄下來(lái)。另外的點(diǎn)也是很有意思。因?yàn)楦鶕?jù)時(shí)間可以測(cè)算出點(diǎn)與點(diǎn)之間的距離，所以是否平均也就不重要了。
我的機(jī)器支在每個(gè)點(diǎn)上一開(kāi)機(jī)就不能動(dòng)，誰(shuí)過(guò)來(lái)誰(shuí)過(guò)去你都不能管，它就是一個(gè)日常的狀態(tài)。可惜一盤錄像帶長(zhǎng)度只有半小時(shí)，如果有兩小時(shí)，那就會(huì)更豐富和復(fù)雜。
記者：這個(gè)實(shí)驗(yàn)基地是什么時(shí)候建立的？藝術(shù)家又是什么時(shí)候開(kāi)始進(jìn)駐的，他們是什么時(shí)候開(kāi)始關(guān)注這個(gè)現(xiàn)象？因?yàn)榛疖嚨穆曇魧?shí)在是很吵，肯定對(duì)他們有影響。為什么還是有那么多藝術(shù)家去進(jìn)駐那個(gè)地方？
隋：環(huán)鐵屬于鐵道部研究院，是60年代建立起來(lái)的，環(huán)鐵的保衛(wèi)部門說(shuō)，這種環(huán)鐵在中國(guó)有總共３個(gè)，北京一個(gè)，沈陽(yáng)一個(gè)，廣州一個(gè)。我在試鏡頭的時(shí)候遇到一個(gè)老村民，這個(gè)看垃圾場(chǎng)的老頭大概有60、70歲的樣子，他說(shuō)這個(gè)環(huán)鐵，只要國(guó)家有火車提速，一定有火車先在這里跑，它需要實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。1997年是第一次，2006年是第六次。
這次的實(shí)驗(yàn)是最快的一次，但是據(jù)說(shuō)，這次也是最后一次了。在這里實(shí)驗(yàn)最快的速度是250公里/小時(shí)，這也是目前鐵路的最快速度了，再快就必須要有特殊的鐵路。最近在法國(guó)出現(xiàn)最快的一條鐵路線是580公里/小時(shí)。據(jù)說(shuō)北京到上海的這條線會(huì)達(dá)到300多公里每小時(shí)，另外北京到廣州可能也是這個(gè)速度。250公里是平均速度，它有很快的時(shí)候，也有慢下來(lái)的時(shí)候。
環(huán)鐵的藝術(shù)家多數(shù)從798搬過(guò)來(lái)，因?yàn)?98的房租不斷攀升。環(huán)鐵的村民發(fā)現(xiàn)把房子蓋起來(lái)租給藝術(shù)家是很快的贏利手段。
環(huán)鐵的地除了村子之外，所有的地一方面是歸鐵道部，一方面是歸村里，還有些是軍工單位的倉(cāng)庫(kù)，所以做起這個(gè)事情很方便。從2004年2005年開(kāi)始，藝術(shù)家逐漸開(kāi)始搬過(guò)去。進(jìn)去的時(shí)候第6次提速還沒(méi)開(kāi)始，后來(lái)從2006年的10月份開(kāi)始跑火車。
問(wèn)：環(huán)鐵是每次提速的時(shí)候才進(jìn)行跑火車的實(shí)驗(yàn)，還是每年都有固定的時(shí)間用來(lái)進(jìn)行提速實(shí)驗(yàn)?zāi)?？我看到去年劉川平拍了一個(gè)關(guān)于環(huán)鐵的片子的信息，主要反映黑橋村的村民在軌道上集體抗議，這里也反映了村民和火車實(shí)驗(yàn)的矛盾。
隋：其實(shí)我沒(méi)有就這個(gè)事情跟村民交談，我看他們已經(jīng)很習(xí)慣環(huán)鐵。我覺(jué)得環(huán)鐵應(yīng)該是國(guó)家下達(dá)命令，他們就作實(shí)驗(yàn)。現(xiàn)在也許除了鐵道部外，他們還會(huì)接一些單，不管是什么部門，需要作實(shí)驗(yàn)，只要給錢，他們就提供實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。除了實(shí)驗(yàn)鐵路彎道的弧度，鐵路上下坡的落差，還有火車頭的質(zhì)量實(shí)驗(yàn)。想要賣給中國(guó)火車頭的國(guó)家有很多，可能都要把車頭放到環(huán)鐵上跑一跑。
記者：為什么國(guó)家會(huì)選擇鐵路，而不是公路？
隋：當(dāng)然鐵路是最經(jīng)濟(jì)了。據(jù)說(shuō)下一步中國(guó)要提高空運(yùn)的力量。空中飛機(jī)的分層要從6從增加到11層。
提速也是一個(gè)心理的癥候。我小時(shí)候作文經(jīng)常用一個(gè)特別的詞匯，叫“時(shí)代的列車”。意思是說(shuō)，時(shí)代的列車不斷前進(jìn)，每個(gè)個(gè)體都是列車上的一員。大家都希望這個(gè)時(shí)代的列車跑得更快些。任何人一聽(tīng)到火車提速了，就會(huì)想到這個(gè)社會(huì)發(fā)展之快。中國(guó)50年來(lái)的國(guó)家建設(shè)，先是毛主席，，后是各屆領(lǐng)導(dǎo)，一直是這個(gè)心態(tài)。因?yàn)檫@之前，中國(guó)太落后了。所有的知識(shí)分子或者精英都呼吁，要發(fā)展得更快。普通人也愿意接受這些觀念。
記者：環(huán)鐵應(yīng)該算是國(guó)家機(jī)密的地方吧？如果算是的話，那么為什么會(huì)允許老百姓和藝術(shù)家進(jìn)駐周邊的地區(qū)呢？
隋：據(jù)他們的保衛(wèi)部門說(shuō)，鐵道部有文件，不準(zhǔn)拍照，不準(zhǔn)攝像，但是它并沒(méi)有禁止的標(biāo)志。北京的某些地方不允許拍照，例如軍事禁區(qū)、美術(shù)場(chǎng)館，一般都有牌子明示。但是環(huán)鐵沒(méi)有，那就意味著其實(shí)你拍拍也不要緊，但只是不讓你專門拍攝。事先我并不知道情況，我拿著攝像機(jī)去拍的時(shí)候，沒(méi)有人管我。只是在一個(gè)主要路口，旁邊就是一個(gè)派出所，我拍的時(shí)候他們出來(lái)干涉說(shuō)不能拍，我以為只是不讓拍這個(gè)路口，我就退遠(yuǎn)一點(diǎn)拍，他們也沒(méi)有再管我。實(shí)際拍攝時(shí)，這個(gè)路口因?yàn)椴蛔屌?，離得太遠(yuǎn)又拍不出什么東西來(lái)，我們就放棄了。還有一個(gè)點(diǎn)，正拍著，恰好有一個(gè)警車路過(guò)，說(shuō)這個(gè)地方不能拍。我們的攝影師說(shuō)，我們不是拍什么機(jī)密，我們是學(xué)生上攝影課做實(shí)驗(yàn)。如果警察責(zé)任心強(qiáng)點(diǎn)，繞一圈就會(huì)把所有的機(jī)器都停下來(lái)。后來(lái)我派學(xué)生去問(wèn)他們的保衛(wèi)處，有沒(méi)有可能開(kāi)一個(gè)正式的介紹信，然后讓我們進(jìn)行拍攝，或者我們拍了做展覽，是不是跟機(jī)密有關(guān)系？保衛(wèi)處的人說(shuō)，文件是有的，不準(zhǔn)拍照不準(zhǔn)錄像。但是這是中國(guó)的方式，你拍了可能也沒(méi)有人來(lái)管你。但你要我同意你拍，我不能做這個(gè)決定。你找我的上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，他也不能說(shuō)你就能拍。就算你找到鐵道部的部長(zhǎng)，除非他為你這個(gè)事開(kāi)個(gè)會(huì)，專門下個(gè)文件。但是這不可能，這么龐大的國(guó)家機(jī)器不會(huì)為你一個(gè)人而轉(zhuǎn)動(dòng)。所以做展覽的時(shí)候只能小心一點(diǎn)。
其實(shí)我后來(lái)在網(wǎng)上一查環(huán)鐵的資料，沒(méi)想到他們把所有的數(shù)據(jù)都登在網(wǎng)上了。環(huán)鐵的弧度、長(zhǎng)度、坡度，火車跑起來(lái)會(huì)怎樣，什么地方做怎樣的實(shí)驗(yàn)，清清楚楚。如果說(shuō)泄密，它比我這個(gè)厲害得多。Google earth 上更是清清楚楚，一覽無(wú)余。當(dāng)天我拍的那個(gè)火車頭看起來(lái)特別舊，看不出它原來(lái)的樣子。用該沒(méi)有泄密的危險(xiǎn)。
記者：這種實(shí)驗(yàn)基地還是跟軍事要地有很大區(qū)別吧？
隋：我覺(jué)得它應(yīng)該算工業(yè)機(jī)密或商業(yè)機(jī)密。我拿你的車頭做實(shí)驗(yàn)?zāi)盟能囶^作實(shí)驗(yàn)，最終決定要購(gòu)買誰(shuí)的車頭，這個(gè)是商業(yè)機(jī)密。至于說(shuō)工業(yè)機(jī)密就是技術(shù)機(jī)密，我實(shí)驗(yàn)的火車頭能跑多快，我不愿你知道?？墒窃诮裉斓募夹g(shù)手段下，你在google網(wǎng)上一看，這個(gè)火車在這里跑，他們?cè)旱木W(wǎng)站又告訴我們它的周長(zhǎng)是多少，你就在google上數(shù)一下這個(gè)火車跑一圈要多長(zhǎng)時(shí)間，一算就能算出來(lái)。我的錄像也就是這樣推算出來(lái)的。也就是說(shuō)，其實(shí)沒(méi)有什么值得保密的。但是既然有個(gè)文件，作為管理者，他就必須遵守。
記者：那您有沒(méi)有跟他們工作人員聊過(guò)，國(guó)家為什么選擇這個(gè)地方而不是其它地方作為實(shí)驗(yàn)區(qū)域？
隋：關(guān)于這方面網(wǎng)上有一個(gè)報(bào)道，專門談當(dāng)年提倡建設(shè)環(huán)鐵的滕代遠(yuǎn)，這個(gè)人當(dāng)過(guò)鐵道部部長(zhǎng)，就是他一直提倡建立這個(gè)實(shí)驗(yàn)基地。報(bào)道寫得很詳細(xì)。
記者：我看到您一直都是實(shí)驗(yàn)一些實(shí)體材料創(chuàng)作雕塑作品，以錄像的方式進(jìn)行創(chuàng)作也是近來(lái)的事，你是怎樣考慮材料的轉(zhuǎn)換的？
隋：一方面是媒介的轉(zhuǎn)化，一方面是我的興趣擴(kuò)大了。我在關(guān)注一個(gè)具體的物體的時(shí)候，我還看跟它相關(guān)的空間和時(shí)間。我覺(jué)得自己比以前眼界開(kāi)闊了些，比以前考慮的因素多了。你看這個(gè)骷顱頭，當(dāng)初SAS的時(shí)候做它，我考慮的是死亡的問(wèn)題?？墒钱?dāng)我開(kāi)始做大的骨頭架子的時(shí)候，它已經(jīng)不僅僅是死亡的問(wèn)題，它還 牽涉到一個(gè)巨大空間對(duì)于我的能力的挑戰(zhàn)。
剛才我有個(gè)作品沒(méi)有給你們看，就是那個(gè)藍(lán)色的球。我大概一星期拍它一張照片。每天我都會(huì)把這個(gè)球沾一下漆，所以它的形狀天天都在變。我后邊放了一個(gè)尺子，能看出這個(gè)球一星期長(zhǎng)多大?！?br />
記者：您是如何理解“國(guó)家”這個(gè)概念的呢？
隋：我是在社會(huì)主義最有生命力的50年代出生的人，我們這代人對(duì)國(guó)家的概念的理解大概是最整齊劃一的。你看五十年代的社會(huì)主義國(guó)際大家庭，國(guó)內(nèi)也是跟民主黨派合作，政治協(xié)商會(huì)議做得最好的時(shí)候。再往后就開(kāi)始出現(xiàn)問(wèn)題，比如反右、大躍進(jìn)以及文革等等。這些運(yùn)動(dòng)都是在改變我們對(duì)于國(guó)家的概念，都是毛主席在改造人們思想理念指導(dǎo)下的政治運(yùn)動(dòng)。在這種環(huán)境下成長(zhǎng)起來(lái)，意味著我所接受的關(guān)于國(guó)家，關(guān)于人生，關(guān)于文化的概念大概都是毛主席的概念。
從80年代之后的改革開(kāi)放、文化啟蒙，每個(gè)人都自己重新啟蒙一次，盡量把原來(lái)的概念進(jìn)行清理。也難以把它全部否定。理智上的你想否定它，但你的本能不允許，因?yàn)槟愕纳驮谶@幾十年里真實(shí)存在著，你把它完全否定，其實(shí)就是把你自己的生命都否定了。所以我覺(jué)得生命本能一定不會(huì)讓你全部否定，在你的生命里面它已經(jīng)成為無(wú)意識(shí)。后來(lái)讀書，再啟蒙自己，現(xiàn)在有意識(shí)地去批判一些不正確的想法，那都是特別理智的行為，它和已經(jīng)沉淀在身體里面的東西還是不一樣。
我小時(shí)候受教育時(shí)聽(tīng)的最多的就是“不要被別人卡住脖子”，所有的基礎(chǔ)工業(yè)都要我們國(guó)家自己來(lái)建設(shè)?？墒乾F(xiàn)在進(jìn)入全球化時(shí)代，可能有些工業(yè)我們國(guó)家不會(huì)自己去發(fā)展，非軍事部門和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的命脈和很可能交給市場(chǎng)。而且，買來(lái)車頭，就可以拆開(kāi)，看看別人怎么做，自己學(xué)著做。網(wǎng)上報(bào)道過(guò)，連車身也有可能進(jìn)口。其實(shí)現(xiàn)在很難分清哪些是自己生產(chǎn)，哪些不是自己生產(chǎn)。也許你從德國(guó)進(jìn)口了一條流水線，這個(gè)流水線是生產(chǎn)火車車廂的，你說(shuō)這個(gè)車廂是外國(guó)產(chǎn)還是算自己生產(chǎn)的？
我拍攝這個(gè)錄像用的攝像機(jī)就是日本產(chǎn)的，全世界都用它?？赡芸茖W(xué)技術(shù)到了一定程度，就不能被代替，別人不能再生產(chǎn)。這里面有意識(shí)形態(tài)，有民族的自主和獨(dú)立，但是還有經(jīng)濟(jì)、科學(xué)技術(shù)的水平等原因。自主的研發(fā)和買、租還是不一樣的。中國(guó)現(xiàn)在開(kāi)始提出要自己制造大飛機(jī)，但是中國(guó)的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)不能自制。
中國(guó)火車提速反映了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，或者提高火車速度，或者增加鐵路網(wǎng)絡(luò)的密度，因?yàn)槟敲炊嗟呢浳镆\(yùn)輸。像這次提速，時(shí)速250公里的鐵路線路一開(kāi)始是十幾條，現(xiàn)在是三十多條。這個(gè)全世界都是罕見(jiàn)的，沒(méi)有哪個(gè)國(guó)家有這么多的高速線路。像日本的時(shí)速330公里，只有新干線一條線。歐洲之星，橫穿歐洲，但是也只有一條線。美國(guó)鐵路沒(méi)有這么高的速度，主要的運(yùn)輸力量是汽車，因?yàn)樗麄兊墓贩浅０l(fā)達(dá)。所以他們是生產(chǎn)更大的、速度更快的汽車。
如果現(xiàn)在讓我談藝術(shù)，我不會(huì)談什么東方西方、中國(guó)外國(guó)，因?yàn)槲抑?，這樣談是一個(gè)虛假的問(wèn)題。我認(rèn)為一個(gè)藝術(shù)家，最重要的是完成自己，即便是這樣，我的說(shuō)話和行為仍然會(huì)流露出原來(lái)沉淀在我血液里面的東西。包括我拍大提速，它超出了時(shí)間和空間的游戲，我確定怎么安置機(jī)器，怎么分割畫面的時(shí)候，從興趣點(diǎn)一下就能看出，原來(lái)對(duì)國(guó)家，對(duì)民生的關(guān)心，還是一個(gè)非常吸引我的主題。
記者：這個(gè)作品有沒(méi)有可能做一些延伸？比如做一些社會(huì)性的調(diào)查，比如大提速對(duì)公眾的影響，對(duì)藝術(shù)家的影響，對(duì)鐵路實(shí)驗(yàn)部門的影響。
隋：我覺(jué)得從我的能力和我的興趣來(lái)看，我不會(huì)做調(diào)查之類的工作，那不是我所擅長(zhǎng)的。但是我的作品會(huì)引起別人或者社會(huì)的反映。我拍了大提速之后，環(huán)鐵的藝術(shù)家在11月份組織了一次展覽，展覽的主題就叫大提速。他們發(fā)現(xiàn)居然有人可以把鐵路提速當(dāng)做一個(gè)事來(lái)做。原來(lái)他們只是認(rèn)為環(huán)鐵對(duì)他們的生活是干擾，沒(méi)有想到它可以成為作品的主題和載體，或者變成作品本身。
我愿意這樣來(lái)看我的作品，它對(duì)我來(lái)說(shuō)，真正核心吸引我的地方是空間和時(shí)間的關(guān)系問(wèn)題。因?yàn)樗欢ㄊ钦Q生在具體的社會(huì)和物質(zhì)環(huán)境之下，它當(dāng)然會(huì)攜帶上很多的社會(huì)現(xiàn)實(shí)和真實(shí)的生活因素。這就要看觀眾對(duì)這個(gè)有沒(méi)有興趣，有沒(méi)有感覺(jué)。因?yàn)楹芏鄟?lái)看展覽的人，對(duì)時(shí)間和空間并沒(méi)有什么興趣，可能別的東西對(duì)他更有吸引力。
我正嘗試著去查鐵路史，翻有關(guān)鐵路的書，也許將來(lái)我會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)鐵路還有其它內(nèi)容可以變成我作品的一部分。
記者：時(shí)間對(duì)于你來(lái)說(shuō)意味著什么呢？
隋：時(shí)間意味著跟空間的關(guān)系，意味著和自己生命的關(guān)系。最早我理解的雕塑就是一個(gè)物體，有時(shí)候抽象點(diǎn)有時(shí)候具象點(diǎn)，但都是一個(gè)物體。后來(lái)我的眼界里有了時(shí)間，世界就從靜止變成了運(yùn)動(dòng)，它多了一個(gè)維度，復(fù)雜了很多?，F(xiàn)在我理解得更真切一些。我的作品容量比以前多了一半，這多出的一半就是時(shí)間。因?yàn)槲矣X(jué)得時(shí)間和空間的分量是平等對(duì)半的。
記者：大提速是一個(gè)比較長(zhǎng)期的研究項(xiàng)目，到目前為止，它是已經(jīng)完成了還是會(huì)繼續(xù)往下做呢？在展示后，會(huì)不會(huì)還繼續(xù)關(guān)注大提速這個(gè)命題？
隋：其實(shí)我已經(jīng)有所延伸。在阿拉里奧展覽的時(shí)候，為了讓大家切身感受到火車的速度，我做了一臺(tái)機(jī)器。這個(gè)機(jī)器是從中央空調(diào)的冷卻塔的電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)改造而來(lái)。我用鋼管做了一個(gè)直徑4.３米的十字形的結(jié)構(gòu)，固定在這個(gè)電機(jī)的軸上。電機(jī)一轉(zhuǎn)動(dòng)，這個(gè)十字結(jié)構(gòu)的周邊的速度就是１分鐘3000轉(zhuǎn)，１小時(shí)180公里，跟錄像里面的火車的速度相等。
后來(lái)到了５月份，鐵路提速全面達(dá)到了250公里每小時(shí)。在一個(gè)有關(guān)物派的展覽上，我就把這個(gè)鋼結(jié)構(gòu)的直徑加長(zhǎng)，接近6.３-6.4米的樣子，這時(shí)候鋼管邊緣的速度就是每小時(shí)250公里。我這個(gè)作品的命名也就改為《大提速――每小時(shí)250公里》，還是讓人用身體去感覺(jué)這個(gè)速度。
在阿拉里奧畫廊展出的時(shí)候，因?yàn)闄C(jī)器離門口比較近，所以一進(jìn)門就可以感覺(jué)到它轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和呼嘯的聲響，所有的觀者都不敢靠近。
我也還打算繼續(xù)完善這個(gè)機(jī)器，將來(lái)還要給它裝上一些控制元件，使它每轉(zhuǎn)５分鐘就停2分鐘，2分鐘后再啟動(dòng)。因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)，從靜止到啟動(dòng)到高速轉(zhuǎn)動(dòng)，給人的感覺(jué)很特別。
記者：這個(gè)機(jī)器是為了配合錄像的嗎？
隋：先是配合錄像。我后來(lái)則是單獨(dú)展出這個(gè)機(jī)器了。它也受展出場(chǎng)地的限制。
記者：那個(gè)機(jī)器是在在測(cè)試時(shí)間、速度與人的關(guān)系嗎？那個(gè)大機(jī)器前面，您有什么樣的感覺(jué)呢？
隋：我覺(jué)得那個(gè)機(jī)器是對(duì)你的生理感官的壓迫，甚至對(duì)你理性控制力的挑戰(zhàn)。如果僅僅是觀看錄像的話，就只是一個(gè)視覺(jué)問(wèn)題，而這個(gè)機(jī)器的速度就直接地作用于你的感官和你的身體。
面對(duì)那個(gè)機(jī)器的時(shí)候，作為作者，我每一次都感到緊張。即使是明明知道不會(huì)有問(wèn)題，但還是控制不住自己的緊張，也就是害怕那機(jī)器是否會(huì)隨時(shí)甩出來(lái)。
這個(gè)機(jī)器確實(shí)給你一種威脅感，有意思。
【編輯：霍春?！?/span>
