青磚車 戴耘作品
記者：您出生和上學(xué)都在西安，后來您選擇去了深圳，為什么不是北京？
戴耘：之前我在西安美院雕塑系任教，北京沒找到合適的單位，偶然的一個契機得知深圳雕塑院要人就去了。
記者：您是從什么開始從事雕塑的？
戴耘：1995年雕塑系畢業(yè)算起吧。
記者：磚，是在什么時候、什么樣的前提下，成為您作品材料的？它和您的生活又有怎樣的關(guān)系？
戴耘：2005年底，當(dāng)時參加了首屆深港國際建筑雙年展，是張永和先生策劃的。對我來說一下子換了個參展背景和圈子在其中受到啟發(fā)。磚作品第一次參展是2007在上海紅坊。
我認為和自己出生成長的古城西安有關(guān)。
自小就經(jīng)常隨父親順著城墻穿過城門洞去趟西安碑林博物館，上美院后就去的更多了。寒暑假有條件的話往往會臨摹一番，至今每年過年或出差到西安總要把各博物館看一遍。我尤其對秦磚漢瓦這種由黏土而來經(jīng)人工燒制后，即堅固耐用又大氣、素樸的東西厚愛有佳。當(dāng)這種農(nóng)業(yè)社會最基礎(chǔ)的建筑符號與當(dāng)代中國迅速市場化、城市化的背景相碰撞，會產(chǎn)生怎樣的話題和感受對我來講是有興奮點的。
記者：在798有您一件用磚做成的《車》的作品，很多人都會在它前面拍照，能詳細的闡述您的這件作品嗎？
戴耘：這件作品第一次參展是2007年在第二屆深港國際建筑雙年展，隨后參加了北京的展覽就留在798里。作品《磚車》是用青磚、水泥、鋼鐵砌成一部長5.M重達六噸具有建筑感的跑車，也就是用磚頭蓋了一座移動的房子。
這里我借用南方都市報對我獲年度藝術(shù)家獎的評述詞作補充吧。從個人的創(chuàng)作效果看，《磚》系列雕塑作品有感于深圳城市化轉(zhuǎn)型的強烈特征和無處不在的消費文化而生。磚隱藏著農(nóng)業(yè)文明的氣息，卻被用來做消費文化的代表如家電、汽車，綜合了深圳移民城市的特點，混搭了轉(zhuǎn)型期生活狀態(tài)和方式的矛盾與碰撞，從雕塑藝術(shù)角度引發(fā)城市公眾對當(dāng)下精神空間的反思。
您作品內(nèi)容和您自身的生活體驗是怎樣的？
必須承認，當(dāng)代藝術(shù)在深圳這兒不熱鬧，基本上是自己做自己的事，當(dāng)然這里沒有什么清規(guī)戒律套著你，深圳這座多元而包容的城市確是激發(fā)我創(chuàng)作動力的土壤，與西安相比她更多感受到的是人與物之間的關(guān)系，它能觸發(fā)人們爆發(fā)出一些更有創(chuàng)造性的更專屬于城市的思想活動。
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記者：面對過度的市場化，您覺得藝術(shù)家應(yīng)該怎樣對待這種狀況？
戴耘：其實古今中外藝術(shù)家在任何時代都會遇到各類問題和誘惑，不管哪一位優(yōu)秀的藝術(shù)家都要面對并消化、克服這些問題，我想答案應(yīng)該是明確的，靜下心來做好自己的作品。
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【編輯：湯志圓】
