以“快城快客”為主題的本屆上海雙年展已經(jīng)臨近尾聲，觀眾的參觀熱情絲毫不減。時(shí)值周末，上海美術(shù)館門口的那列銹跡斑斑的１９７８年舊火車頭面前，又繞起了長隊(duì)。這個(gè)場景讓特意從北京來參觀的中國美術(shù)館館長范迪安頗有些感慨:“作為美術(shù)館業(yè)內(nèi)人士，最大的高興就是看到觀眾源源涌入館內(nèi)參觀。”即使不能夠完全理解藝術(shù)，至少公眾關(guān)心藝術(shù)。
在接受早報(bào)記者專訪時(shí)，范迪安把在本屆上海雙年展上集中涌現(xiàn)出的巨大體量的作品稱為 “從展覽策劃角度造成的一種視覺欣喜，視覺驚嘆”?！ ?br />
對(duì)于這些照搬生活的現(xiàn)成品是不是藝術(shù)所引起的爭論，范迪安這樣解釋：“藝術(shù)創(chuàng)作不能被以往已有經(jīng)驗(yàn)所覆蓋，藝術(shù)要超越我們的審美經(jīng)驗(yàn)，這是我們對(duì)于藝術(shù)的慣常認(rèn)識(shí)。螞蟻、火車、飛機(jī)從藝術(shù)史的角度來說也不是絕對(duì)意義上的創(chuàng)新，但是火車頭、螞蟻、飛機(jī)這些形態(tài)直接進(jìn)入展覽，意在實(shí)現(xiàn)日常經(jīng)驗(yàn)向文化認(rèn)知的轉(zhuǎn)換，通過展覽的公共教育功能提示公眾能夠理解這個(gè)作品的形態(tài)。”
“‘快城快客’的主題意喻生活節(jié)奏的加快，人際流動(dòng)的加快，速度的形象體現(xiàn)就是交通工具，從這個(gè)角度理解面前的這節(jié)巨大的火車，既是對(duì)生活方式和歷史的追蹤，同時(shí)也是提示我們今天城市族群在遷徙移居的過程中所依賴的工具形態(tài)。老年的觀眾可以懷舊，年輕的觀眾可以當(dāng)作歷史來體驗(yàn)火車所表達(dá)的城際交往的形象。”范迪安說?！ ?br />
范迪安認(rèn)為，上海雙年展給國內(nèi)的藝術(shù)家找到了一個(gè)重要的平臺(tái)，今年參展的中國藝術(shù)家都為上海雙年展做了新作品，“無論井士劍還是岳敏君、尹秀珍，在中國的藝術(shù)界內(nèi)就是最好的藝術(shù)家，能找到的盡可能找到了。”而國際藝術(shù)范疇很大，要找到一流的藝術(shù)家還有很大的余地，上海雙年展中國部分已經(jīng)不亞于國際部分，中國部分十分突出?！ ?br />
而業(yè)界人士對(duì)于上海雙年展學(xué)術(shù)性缺乏的無情指責(zé)，范迪安卻并不這么認(rèn)為，“雙年展要滿足比較大的受眾，已經(jīng)不可能把學(xué)術(shù)鋒芒直接插到具體作品的前沿。展覽確實(shí)可能還有一些探索性更強(qiáng)、思想更尖銳的作品沒有收進(jìn)來，或者說不是所有展覽都那么整齊，但這正是我們國家辦雙年展還處于一個(gè)發(fā)展的過程中。上海雙年展是追求主題的前沿性，而不是追求每一件作品的極端性和前沿性，否則雙年展就會(huì)變得艱深。反過來與雙年展同期進(jìn)行的其他活動(dòng)，因?yàn)橐?guī)模小，可能制造了最前沿性。上海雙年展經(jīng)過了學(xué)術(shù)選擇，作品本身保持比較好的藝術(shù)質(zhì)量，同時(shí)也追求與觀眾進(jìn)行溝通與對(duì)話的最大可能。”范迪安說。
同期舉行的廣州三年展幾乎形成了與上海雙年展分庭抗禮的形勢，范迪安笑著定義：“廣州三年展的主題從藝術(shù)上升到文化，而上海則是從城市上升到文化，兩個(gè)城市的出發(fā)點(diǎn)不一樣。從雙年展的主題而言，上海越來越體現(xiàn)出對(duì)人本身的人文關(guān)懷。上海雙年展，是上海的一張鮮明的文化名片。”
另外，范迪安透露，文化部要建的那個(gè)全國最大的當(dāng)代美術(shù)館就是中國美術(shù)館的擴(kuò)建館，該館將落戶于奧運(yùn)場館鳥巢的旁邊，空間布局功能等適應(yīng)藝術(shù)的發(fā)展趨勢，能夠兼容不同媒體作品的展出，甚至建筑、時(shí)裝作品等等，并加強(qiáng)公共服務(wù)的功能，擁有公共圖書館、咖啡吧、餐飲店等，現(xiàn)正在世界范圍內(nèi)尋找有經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)師。
【編輯：姚丹】
