作為老牌資本主義國家，第一次工業(yè)革命就在英國爆發(fā)。
如今的英國的城市高樓林立，已然看不見多少工業(yè)廠房。然而，留存下來的很多工業(yè)遺跡卻通過建筑師的改造得以保留，煥發(fā)新的面貌，服務(wù)市民。
這些建筑不僅代表了現(xiàn)代人對于歷史文明的尊重，更是建筑師智慧的集中體現(xiàn)。這些留存的改造建筑對于我們有著深刻的借鑒意義。
———【青年建筑】
今天小編就來介紹幾個(gè)英國知名的改造項(xiàng)目：
Chris Wilkinson/Jim Eyre。
儲氣罐公寓
建筑師將倫敦國王十字的維多利亞儲氣罐改造成豪華公寓，Chris Wilkinson和Jim Eyre主持的倫敦建筑事務(wù)所在2002年贏得了這個(gè)改造項(xiàng)目的競賽，在三個(gè)連接在一起的儲氣罐內(nèi)建造公寓。
三座住宅大樓保留原始鐵藝框架，這些框架可追溯到18世紀(jì)60年代。設(shè)計(jì)在新舊之間形成了對比。
穿孔灰色金屬百葉窗是立面幕墻的主要元素，這些玻璃窗設(shè)置在配套的儲氣罐灰色框架內(nèi)。在結(jié)構(gòu)的內(nèi)部有一個(gè)圓形天井和水池，這個(gè)圓形中庭通向天空，周圍環(huán)繞著走廊。
赫爾佐格&德梅隆
泰特美術(shù)館
泰特美術(shù)館在歷史上經(jīng)歷了兩次改造。原本它是一個(gè)發(fā)電站，通過第一次改造建成了一座美術(shù)館，但是真正讓它進(jìn)入人們生活的卻是2016年赫爾佐格對它進(jìn)行的第二次改造。
在此之前的美術(shù)館是人們心中高貴的精神食糧，總是高高在上。通過改造以后，它融入了倫敦人的日常生活之中，把藝術(shù)帶給了更多的人。
畫廊空間和公共空間是這次改造很重要的內(nèi)容，當(dāng)人們在這里漫步的時(shí)候，可以感受到神奇的魔力，這種魔力不只是來源于美術(shù)館內(nèi)的藝術(shù)展品，更來源于建筑本身。來參觀的人會被死死的吸引，仿佛每欣賞一個(gè)作品，每和一個(gè)人擦肩而過都是被安排好了一般。
從它的外部看，它并沒有去改變曾經(jīng)的城市天際線，和城市肌理保持著一種和諧的狀態(tài)，陪伴著一代代倫敦人生活和成長。
現(xiàn)任泰特美術(shù)館的館長在談到美術(shù)館的時(shí)候說到：“現(xiàn)在的美術(shù)館就是一個(gè)藝術(shù)的容器，讓更多的人在這里和藝術(shù)有一個(gè)邂逅。藝術(shù)不應(yīng)該高于生活，而是源自于生活，所以進(jìn)入美術(shù)館的人都應(yīng)該更去接近生活。”
AZC
巴特西電站
巴特西電站因?yàn)樗墓爬弦约坝愇幕?，成為了英國的代表建筑之一。在《蝙蝠俠》、《國王的演講》等經(jīng)典電影里都有著它的出現(xiàn)。
巴特西電站曾是英國最大的紅磚建筑，在1982年停止了運(yùn)行，但是它對英國的文化發(fā)展依然有著非常重要的意義。不僅是佇立在在泰晤士河邊，看著城市不斷的現(xiàn)在化，“巴特西”也成了英國人血液中的一種情結(jié)。
參與曼徹斯特城市重建的Ian Simpson事務(wù)所，以及以創(chuàng)新設(shè)計(jì)蜚聲建筑界的dRmm負(fù)責(zé)巴特西電站項(xiàng)目的一期，為整個(gè)改造項(xiàng)目的夯實(shí)了高品質(zhì)設(shè)計(jì)和工藝的基礎(chǔ)。項(xiàng)目二期設(shè)計(jì)是Wiklinson Eyre建筑事務(wù)所，他們的創(chuàng)新思維和精湛的工藝技術(shù)，令電站改造項(xiàng)目披上了一層夢幻色彩。三期則由Foster + Partners勾勒，蓋里建筑事務(wù)所也為電站量身定制展望大道，其魔幻的空氣動力學(xué)建筑設(shè)計(jì)風(fēng)格，成為這個(gè)世界性地標(biāo)建筑的點(diǎn)睛之筆。
對于它的改造，一個(gè)很關(guān)鍵的因素就是不要讓它失去了原本的味道。設(shè)計(jì)師在改造它之后，并沒有太明顯的變化，但是因?yàn)檫@個(gè)建筑物的宏偉和其歷史感，讓它的傳奇得到了延續(xù)。
在這次改造的時(shí)候，設(shè)計(jì)師采用了很多的磚，為的就是讓這個(gè)建筑在人們心中重建的同時(shí)，看到其本身的文化底蘊(yùn)。
AZMPL
伯明翰火車站翻新
作為最先開始現(xiàn)代冶金和機(jī)器制造的伯明翰，也是歷史上最悠久的工業(yè)建筑城市之一，只要是提到到工業(yè)建筑，很多人都會聯(lián)想到這個(gè)曾今發(fā)展迅速的城市。
伯明翰火車站的翻新肩負(fù)著很大的使命，火車站是一個(gè)城市的門戶和標(biāo)志。為了完成這個(gè)具有使命感的任務(wù)，法國建筑事務(wù)所AZMPL承擔(dān)了此次的改建任務(wù)。幾個(gè)泛著光的幾何形體象征著城市的發(fā)達(dá)和多元化，昭示了伯明翰是一個(gè)生機(jī)勃勃，多元化發(fā)展的城市。
廣場上來往的人群都被反光的不銹鋼表面反射出來了，它好像一個(gè)巨大的屏幕，把大家的一切都被這座城市記錄下來了，體現(xiàn)了城市的活力。
JMP
國王十字火車站改造
國王十字站最初是被設(shè)計(jì)建設(shè)用于大北線鐵路的倫敦中轉(zhuǎn)站和東海岸主干線的終點(diǎn)站。它是由路易斯·庫比特設(shè)計(jì)的，1851年到1852年2年之內(nèi)建成的。車站的主建筑包括現(xiàn)在的1號到8號站臺，與1852年10月14日投入使用。它代替了1850年8月8日投入使用的臨時(shí)終點(diǎn)站麥登路站。
“國王十字”的原意是紀(jì)念英王喬治四世。材料質(zhì)量高，反光。夾層陽臺采用白色陶瓷馬賽克瓷磚，大廳的地板是淺色的火焰花崗巖。屋頂是一個(gè)由傾斜形狀展開的輕質(zhì)圓形鋼管網(wǎng)，向圣潘克拉斯和國王十字車站列出的維多利亞火車車廂致敬，同時(shí)為主要結(jié)構(gòu)問題提供解決方案，即不對相鄰立面施加任何負(fù)荷。
十字車站是倫敦最古老的火車站，這里和城市的連接非常緊密。設(shè)計(jì)師保留了古老火車站與城市的連接，在這個(gè)基礎(chǔ)上，開發(fā)了一個(gè)地標(biāo)性建筑滿足了大眾的需求。改造的時(shí)候把車站的朝向換成了西邊，列車上方的棚架和周圍的建筑都被利用起來了。
這次的改造對于英國的人民來說是非常完美的，不僅保留了原始古老的設(shè)計(jì)，還加入了很多新的元素，使車站區(qū)域融入大家的生活中。平常有很多人來這里喝茶跑步，體驗(yàn)生活的樂趣。
每一個(gè)老建筑都被賦予了不同的功能，它們在城市中扮演著新的角色，見證了歷史，訴說著一次文明。我們的城市需要的不是推翻重來，而是不斷地生長與更新。
